广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商：北部湾港2023年半年度总营收达31.76亿元

一、公司从事的主要业务

近年来，北部湾港股份有限公司强化经营管理，深化改革创新，推动港口转型升级，紧抓“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港等国家战略发展机遇，全力构建“向海经济”新格局。

公司经营业务包含货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等，经营范围主要覆盖广西南宁市、钦州市、防城港市、北海市等。

数据来源：贝哲斯根据上市公司公开资料整理

二、所属行业发展情况

公司所处的行业为交通运输行业中的港口行业，属于国民经济基础产业，是周期性行业，与宏观经济的发展密切相关。

2023年上半年，全球集装箱运输市场虽然已经摆脱不可抗力因素的影响，恢复至正常状态，市场运转效率稳步恢复，港口拥堵、作业效率较低、集装箱流转不畅等现象大幅改善，市场运价也从高位大幅回落，但受到世界贸易放缓的拖累，运输需求增长乏力，上半年继续处于下跌态势，跌幅较往年有所放缓。

三、上半年公司经营情况

2023年1-6月，北部湾港实现营业收入31.76亿元，较上年同期增长5.27%；实现归属于上市公司股东的净利润6.05亿元，同比增长9.22%。

上半年，公司货物吞吐量累计完成14910.66万吨，同比增长7.62%，其中集装箱完成360.74万标箱，同比增长13.98%。今年1-6月，北部湾港全港货物吞吐量在全国沿海港口排第9位；其中集装箱吞吐量在全国沿海港口排第8位，增速在全国前10名的沿海港口中继续保持领先地位。

2023年上半年公司发挥各片区作用，紧密联系腹地企业，成功推动云南地区氢钙、铝锭，贵州地区玻璃、铝矾土、石粉，川渝地区新能源车、锂矿石等业务启动和上量。

上半年公司利用北部湾港现有优势航线与现有散货货源成熟路线相结合，会同新海丰等船公司推动进口木薯干、出口石灰石“散改集”。

四、核心竞争力分析

作为我国大陆地区西部陆海新通道的终点与大西南对外开放的门户，将北部湾港建设成“向海经济”的桥头堡和国际枢纽海港，广西壮族自治区为此也推出了一系列优惠政策，包括积极加大港口航道及后方集疏运通道的建设力度，为公司提供港区功能调整、港口岸线规划等多项政策支持。

为构建一港三域协同发展格局，建设特色现代物流体系，北部湾港深入实施“一轴两翼”战略，继续强化三港的功能分工，推动三港实现专业化、规模化、集聚化发展。三港通过海上“穿梭巴士”，促进三港域班轮共享、运力衔接、功能组合。

北部湾港是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，截至2023年6月，公司拥有及管理沿海生产性泊位80个，万吨级以上泊位75个，10万吨级以上泊位28个，15万吨级以上泊位14个，20万吨级以上泊位4个，30万吨级1个。

截至2023年6月30日，公司共开通内外贸集装箱航线75条，其中外贸47条，内贸28条，通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。