摩托车排放控制催化剂（ECC）前景分析：预计到2033年全球市场规模将增至62.1亿美元

2024年，全球摩托车排放控制催化剂（ECC）市场规模为36.7亿美元，预计到2033年其规模将增至62.1亿美元。

全球摩托车排放控制催化剂（ECC）市场规模分析

资料来源：贝哲斯咨询

摩托车排放控制催化剂是安装在摩托车排气系统中的装置，用于减少污染物排放。这些催化剂的功能是催化废气中的污染物与空气中的氧气发生反应，生成水和二氧化碳。

市场驱动因素分析

快速的工业化和城市化导致环境排放量居高不下，这是全球严重关切的问题。由于道路和非道路排放源的存在，汽车和工业排放正在迅速扩大。因此，各国政府由于对环境日益关注而实施了严格的排放规定，对使用贵金属的改良催化剂转换器的需求也不断增加。严格的排放规定提高了对轻型、快速和低油耗汽车的需求，推动了排放控制催化剂（ECC）市场增长。

全球快速的城市化进程增加了汽车产量，主要城市日益严重的交通拥堵现象增加了摩托车和踏板车等易于获得的两轮车的使用，从而也产生了对摩托车排放控制催化剂的需求。

市场限制因素分析：对电池驱动电动汽车的兴趣日益浓厚

由于人们对全球变暖和空气污染加剧的担忧与日俱增，世界各国政府纷纷支持电动汽车制造商，并以财政激励、购买奖励和税收减免等形式向电动汽车车主提供补贴。

近年来，由于油价上涨和环境污染，全球电池电动汽车市场迅速崛起。由政府补贴的插电式混合动力电动汽车（PHEV）和混合动力汽车预计将对ECC市场产生负面影响。

市场细分

全球摩托车排放控制催化剂（ECC）市场细分
按产品	钯基催化剂 铂基催化剂 铑基催化剂 其他
按应用	摩托车 踏板车
按最终用途	原始设备制造商 改装

2024年，钯基催化剂主导摩托车排放控制催化剂市场。随着污染限制的严格化，全球对钯和铂金属的需求也在增加。钯是各种摩托车和踏板车催化转换器的重要组成部分，催化剂生产商对钯的需求量很大，因为钯能将有害气体转化为二氧化碳和水蒸气，从而起到中和作用。

2024年，踏板车踏板车应用领域占比最大。